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現代のPHV・バイブリッド・アイドリングストップ車はもちろん、ガソリン、ディーゼル車などに共通している問題は製造コスト削減と高燃費化を目的とした徹底した軽量化・簡素化です。

この結果、一部の輸入・国産高級車を除き、走行ノイズの増加と断熱効果の低下といった問題が生じることとなりました。しかしながらエンジンが一時的に止まることで生まれる静寂感によって、そういった問題が生じていない錯覚が起こっているかもしれません。

ですが、停車中と走行中のノイズレベルの差を意識しはじめるとエンジンが一時的に止まる静寂感が存在する分、余計にストレスに感じることも多い実情では無いでしょうか？

ノイズの発生箇所、原因などを特定することが難しいお客様も、同乗検証を行うことで最適なプランニングを行わせて頂きますのでご安心頂ければ幸いです。

車両タイプやサイズに応じたワンプライスの価格設定で、それぞれのお客様のご予算や目的に沿った最適な施工を行わせて頂きますので、まずはお気軽にご相談ください。

ノイズコントロールプログラム プライスリスト
(クリックで拡大データが開きます)

FOCAL PLUG&PLAY STOREにて施工を行っているFOCAL社製 BAMを用いた調音施工は、走行時に外部から侵入するノイズの低減を狙ってピンポイントで対策を行い、必要最小限の施工で車内の静粛性を確実に向上さます。
従来のデッドニングの目的とされる「走行騒音の低減」「大音量再生時などに発生する車体共振の低減」というふたつの効果のうち、目的を前者に特化することで費用や車両への負担を最小限に抑えるものが「調音施工」になります。

標準施工内容では、4輪のタイヤハウスインナーフェンダー部や、タイヤハウス部そのものに、FOCAL社独自のハニカム制振材＋アルミシート＋粘弾性ブチルゴムによる3層構造のBAMを貼り込むことで走行ノイズの低減を図ります。
なお、標準施工をいただいたお客様のみに限定し、オプション施工としてエンジンルームと車内の隔壁にあたるバルクヘッド部分のBAM施工を承らせていただきます。バルクヘッド部分のみの承りは致しておりませんので、あしからずご了承ください。
標準施工との同時施工、もしくは標準施工済みの車両のみ施工可能となります。

・標準施工 軽自動車　\81,400～(税込)
・普通車　￥95,700～(税込)
・SUV　￥106,700～(税込)

・オプション施工 バルクヘッド　￥39,500～(税込)
※同時施工の場合のみ￥5,500(税込)OFFになります

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